琼州海峡隧道是中国第一条集公路、铁路于一体的跨海大型交通建设，是南北交通的海上大通道，为推动海南经济社会发展注入了新的活力。全长22.8公里，其中公路隧道长15.9公里，铁路隧道长6.9公里。全线单向四车道，设计时速为每小时100公里，是目前国内高速公路上设计时速最快的隧道之一。
琼州海峡隧道于2003年3月兴建，历时8年的艰苦斗争，海南的南北交通和对外开放条件得到大幅度改善。琼州海峡隧道最深处处于海拔100米以下，地处泥质岩中。由于大约95%的船只、70%的集装箱、60%的能源、50%的散货、35%的干散货在海运货物中经过海南岛，琼州海峡隧道的建成，可大大缩短南北货物运输时间，降低物流成本，提高海南的经济发展速度。
近年来，南海航运集团在琼州海峡隧道南北两侧相继修建了海口港、骑楼港等深水港，以及由海口至海南东部的滨海高速、博鳌至通什的南海环线铁路等。这些交通设施的建设，为琼州海峡隧道的使用效果和经济社会发展开辟了新路，同时也为中外游客提供了更加便捷、快速的来往海南的方式。